Funkcí ochranného ventilu se čtyřmi okruhy v automobilovém brzdovém systému je rozdělit celý vzduchový obvod vozidla do čtyř vzájemně propojených a nezávislých obvodů, aby se zajistilo, že když jakýkoli obvod selže, ostatní obvody mohou stále fungovat a nafouknout se normálně. „V rámci normálních okolností je ventil pro ochranu čtyř obvodů ve skutečnosti pětisměrný kloub, který hraje ochrannou roli pouze tehdy, když se obvod rozbije nebo uniká.
Pracovním principem ventilu čtyř obvodů je ovládání předních a zadních kol, přívěsů a pomocných vzduchových obvodů prostřednictvím čtyř nezávislých vzduchových vývodů. Když jeden z obvodů selže, může chránič čtyř obvodů zajistit, aby ostatní obvody fungovaly nezávisle a nebudou ovlivněny. Tento design zlepšuje bezpečnost vozidla a zajišťuje, že vozidlo může v případě nouze stále brzdit.
Metoda posouzení selhání ventilu pro ochranu čtyř obvodů zahrnuje kontrolu, zda je potrubí větraný nebo prosakující a zda je jednosměrná ventil zaseknutá nebo je rozbití bránice. Příčiny selhání mohou zahrnovat korozi způsobenou velkým množstvím vlhkosti v dýchacích cestách, padajícími cizími záležitostmi a ovlivňujícím membránu atd. Během procesu instalace a konfigurace je nutné věnovat pozornost směru instalace bránice o membráně a přesnost nastavení tlaku vzduchu, aby byla zajištěna normální provoz ochranného ventilu.
