Height ventil se používá hlavně v systému zavěšení vozidla se vzduchovou pružinou (airbag) a jeho struktura zahrnuje následující hlavní části:
Mechanismus řízení kontroly: Odpovědný za snímání změny výšky vozidla. Když se statické zatížení vozidla zvyšuje nebo snižuje, řídicí mechanismus spustí mechanismus sacího a výfukového plynu pro provedení odpovídajících inflačních nebo výfukových operací.
Mechanismus intake a výfukového plynu: Podle pokynů mechanismu kontroly výšky je vzduchová pružina nafouknuta nebo vyčerpána, aby se upravila jeho vnitřní tlak, čímž ovládá výška vozidla.
Mechanismu „Delay Mechanism: Zajistěte hladký postup procesu inflace a výfukového plynu, zabrání rychlé změně výšky vozidla a zlepšením pohodlí jízdy.
Pracovní princip výškového ventilu je založen na změně statického zatížení vozidla. Když se zatížení vozidla zvyšuje, tlak vzduchu ve vzduchové pružině je nedostatečný, což způsobí stlačení pružiny a výška těla vozidla se sníží. V této době mechanismus výšky výšky spustí mechanismus saje, který nafoukne vzduchovou pružinu, aby ji obnovil do své původní výšky. Naopak, když se zatížení těla vozidla snižuje, tlak vzduchu ve vzduchové pružině je nadměrný, pružina se prodlužuje a zvyšuje se výška těla vozidla. V této době začne výfukový mechanismus vyčerpat přebytečný vzduch a obnovit vzduchovou pružinu do vyváženého stavu.
Složky výškového ventilu zahrnují hlavně tělo a spojovací tyč a rukáv. Tyto části spolupracují, aby zajistily, že výškový ventil může přesně cítit a upravit výšku těla vozidla, poskytnout pohodlný zážitek z jízdy a chránit silnici před poškozením způsobeným dopadem na kola.
