Důvodem, proč má ventil čtyř obvodů pět ventilů, je zajistit bezpečnost a spolehlivost systému vzduchového obvodu.
Ochranný ventil se čtyřmi okruhy je ve skutečnosti pěticestný kloub, který dělí celý obvod vzduchu vozidla do čtyř vzájemně propojených a nezávislých obvodů přes pět ventilů (nebo kanálů). Funkce těchto pěti ventilů jsou následující:
Air Inlet: stlačený vzduch vstupuje do ventilu čtyř obvodů přes tento portu a poté vstupuje do čtyř obvodů systému přes obtok a jednosměrné ventil.
Five kanály: Těchto pět kanálů spojuje čtyři obvody a jeden obtokový otvor. Když se obvod selže, může být vzduch jiných obvodů dodáván přes obtokovou díru, aby se zajistilo normální provoz systému.
Pracovním principem ochranného ventilu se čtyřmi okruhy je chránit každý obvod nastavením tlaku vzduchu. Když obvod dosáhne tlaku nastavení, otevře se ventil, membrána vyboulí proti pružinové síle a umožňuje proudit stlačený vzduch do odpovídajícího obvodu. Pokud se obvod selže, bude vzduch jiných obvodů doplněn obtokovým otvorem, dokud nebude dosaženo dynamického uzavíracího tlaku. V tuto chvíli jarní síla uzavře ventil, aby chránila normální provoz a nafouknutí jiných obvodů.
Prostřednictvím tohoto návrhu ventil pro ochranu čtyř obvodů nejen odvádí tlak vzduchu, ale také hraje roli regulace a odklonu tlaku, což zajišťuje, že když selže obvod, neovlivní to normální provoz a nafouknutí jiných obvodů.
