Relay ventily mají obvykle čtyři rozhraní. Konkrétně je konfigurace rozhraní reléového ventilu následující:
WABCO Relay Valve: Port 1 je zdrojový port vzduchu, připojený k červené spirálové trubici; Port 2 je připojen k ventilu ABS; Port 4 je ovládací port, připojený ke žluté spirálové trubici; Porty 1-2 jsou připojeny k nádrži na přívěs.
Haldex Relay Valve: Port 1 je označen jako energetický, port 2 je označen jako doručení, port 4 je označen jako služba; Porty 1-2 jsou označeny jako rezervace.
Reléový ventil hraje důležitou roli v systému brzdění automobilů. Používá se hlavně ke zkrácení doby brzdění a doby brzdění a hraje roli zrychlení a rychlého uvolnění. Kromě toho je reléový ventil také rozdělen do jednosměrného reléového ventilu a obousměrný reléový ventil. První z nich se používá ke zkrácení doby brzdění a doby brzdění v obvodu operačního vzduchu a druhý se používá k zabránění překrývání sil, když jsou provozovány systémy jízdy a parkovací brzdy, a aby se zabránilo přetížení komponent mechanického přenosu.
